Autor: SEBASTIÁN VALDENEGRO

El alza de precios de los combustibles continuará presionando la inflación en lo que resta del año
Mi El OCEC de la UDP calcula que este ítem ha explicado entre 13% y 15% del alza del IPC en los últimos dos meses, tendencia que persistirá en el cierre del año.
Elencarecimiento del precio de las gasolinas continúa siendo un dolor de cabeza para el bolsillo de los midores, justo en momentos en que la inflación se ha vuelto a posicionar como una preocupación para la ciudadanía, tras la histórica alza de 125 puntos de la tasa de interés que aplicó el Banco Central la semana pasada para contener el avance del costo de la vida. El valor promedio de los EXPECTATIVAS DE INFLACIÓN % VAR. ANUAL 1AÑO emm» 60 55 50 45 40 35 30 25 20 NDEFMAMJ]JASONDEFMAM 2019 2020 2021 FUENTE: ENCUESTA DE EXPECTATIVAS ECONÓMICAS DEL BANCO CENTRAL DE CHILE EXPECTATIVAS IPC DICIEMBRE 2021 % VAR.
ANUAL 60 55 50 45 40 35 30 25 20 NDEFMAM311/ASONDEFMAM 1 5 2019 2020 2021 FUENTE: ENCUESTA DE EXPECTATIVAS ECONÓMICAS DEL BANCO CENTRAL DE CHILE PARTICIPACIÓN DE LA INCIDENCIA DEL IPC DE LA GASOLINA Y DIÉSEL RESPECTO AL RESTO DE BIENES Y SERVICIOS DEL IPC PORCENTAJE E GASOLINA Y DIÉSEL m RESTO DE BIENES Y SERVICIOS 120 100 80 60 40 20 o -20 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP 2021 FUENTE: OCEC UDP EN BASE A INE % VAR. ANUAL e ENERGÍA === DIÉSEL ss» GAS LICUADO == GASOLINA sm» PARAFINA 50 SEP. NOV ENE MAR MAY JUL SEP.
NOV ENE MAR MAY JUL SEP 2019 2020 2021 FUENTE: INE combustibles ha aumentado en las últimas siete semanas, según informó la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), y habrían sido más semanas de no mediar una intervención de parte del Gobierno de agosto, cuando empujó una caída para cortar más de 30 semanas de incrementos sostenidos en el precio al consumidor. Y continuará presionando la inflación hacia el cierre del año, según lo estima un informe elaborado porel Observatorio del Con= texto Económico (OCEC) de la Universidad Diego Portales.
El análisis realizado por el economista Juan Ortiz advierte que la incidencia de los precios de la gasolina y el diésel en la inflación total ha aumentado en lo más te, explicando un 15% y un 13% de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) anual en agosto y septiembre, respectivamente. Esto, enun contexto en que representa el 3,1% de la canasta. Aquello dista del escenario visto ainicios del año, cuando entre enero y marzo dicho Ítem restaba puntos al IPC total, tendencia que comenzó arevertirse a partir de abril.
Ortiz prevé alto nivel del precio Brent en los mercadosinternacionales, el cual oscilará entre US$ 80 y 90 el barril, junto ala depreciación reciente del tipo de cambio y el nivel del Mepco acumulado este último como la diferencia entre el precio mayorista sin componente variable respecto al precio mayorista con componente variablepermite proyectar que la tendencia del alza precio semanal en $ 6,3 por litro se mantendrá a lo largo elencarecimiento del precio de las gasolinas continúa siendo un dolor de cabeza para el bolsillo de los consu= midores, justo en momentos en que la inflación se ha vuelto a posicionar como una preocupación para la ciudadanía, tras la histórica alza de 125 puntos de la tasa de interés que aplicó el Banco Central la semana pasada para contener el avance del costo de la vida.
El valor promedio de los combustibles ha aumentado enlas últimas siete semanas, según informó la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), y habrían sido más semanas de no mediar una intervención de parte del Gobierno a inicios de agosto, cuando empujó una caída para cortar más de 30 semanas de incrementos sostenidos en el precio al consumidor. Y esta tendencia continuará presionando lainflación hacia el cierre del año, según lo estima un informe elaborado porel Observatorio del Con= texto Económico (OCEC) de la Universidad Diego Portales.
El análisis realizado por el economista Juan Ortiz advierte que la incidencia de los precios de la gasolina y el diésel en la inflación total ha aumentado más te, explicando un 15% y un 13% de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) anual en agosto y septiembre, respectivamente. Esto, enun contexto en que representa el 3,1% de la canasta. Aquello dista del escenario visto ainicios del año, cuando entre enero y marzo dicho ítem restaba puntos al IPC total, tendencia que comenzó arevertirse a partir de abril.
Ortiz prevé alto nivel del precio Brent en los mercadosinternacionales, el cual oscilará entre US$ 80 y 90 el barril, junto a la depreciación reciente del tipo de cambio y el nivel del Mepco acumulado este último como la diferencia entre el precio mayorista sin componente variable respecto al precio mayorista con componente variablepermite proyectar que la tendencia del alza precio semanal en $ 6,3 por litro se mantendrá a lo largo Costo de la vida subió 7% para el segmento de mayores ingresos del país en septiembre Aumento se explicó por transporte y alimentos y bebidas no alcohólicas. La inflación para el quintil más pobre fue similar al resultado general. Se sabía que septiembre históricamente es un mes con altos registros de inflación, ante el mayor consumo y los viajes estacionales explicados, entre otros factores, por las Fiestas Patrias.
Pero el resultado del mes pasado superó todas las proyecciones, al anotar una variación de 1,2%, superando las perspectivas que apuntaban a un 0,8%. Así, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en los últimos doce meses fue de 5,3%, muy por sobre la meta de 3% del Banco Central.
Esto motivó al emisor a nuevamente aumentar la tasa de interés en una magnitud no vista en las últimas dos décadas (125 puntos). Como ha sido la tendencia en meses anteriores, el encarecimiento del costo de la vida no afectó de la misma manera a todos los grupos de ingreso. De hecho, en el noveno mes del año fue mayor para el 20% más rico, según reflejan los cálculos del Centro de Estudios en Economía y Negocios (CEEN) de la Universidad del Desarrollo. En dicho segmento, el IPC registró una variación de 1,3% en septiembre, acumulando un 7% en el último año. Este último es el nivel más alto entre todos los quintiles de ingreso.
Conforme con el reporte del CEEN de la UDD, los precios de bienes y servicios más importantes para el 20% de hogares de mayores ingresos presentaron las siguientes variaciones en el mes: Transporte 2,7%; Vivienda y Servicios Básicos, un 0,7%; Alimentos y Bebidas No Alcohólicas, una variación de 2,1%; y Equipamiento y Mantención del Hogar un 0,9%. El peso de los alimentos En el otro extremo, el costo de la vida para el primer quintil -el 20% de más bajos ingresosestuvo alineado con la variación general del IPC: 1,2% en el mes y 5,4% en el último año. ¿ Qué bienes y servicios explicaron el aumento del costo de la vida para este segmento? Alimentos y Bebidas No Alcohólicas con 2,1%; Vivienda y Servicios Básicos, con una variación de 0,7%; y Transporte, con un avance de 2,7%. De esta manera, se continuó ampliando la brecha entre la inflación del quintil más pobre y el más rico del país, tendencia que se dio por primera vez en abril de este año. del año.
No es el único factor Deesta forma, el escenario del OCEC apunta a que la variación mensual estimada Para el IPC de gasolina y diésel en octubre, noviembre y diciembre sería en promedio de 3,1% y 4,3%, respectivamente; mientras queen doce mesesel incremento sería de 31% para la gasolina y de 57% para el petróleo diésel en el cuarto trimestre del año. Porlo tanto, se estima que la presión de los precios de los combustibles en el IPC aumentará en lo que queda del año y, por ende, seguirá incidiendo en este indicador. Sin embargo, agrega Ortiz, este elemento no es el de mayor influencia en la inflación anual. El analista apunta a las disrupciones en la logística internacional, factores climáticos, la inyección de liquidez a los bolsillos de los consumidores y el proceso de desconfinamiento, que incideen una mayor actividad económica. del año.
No es el único factor el escenario del OCEC apunta a que la variación mensual estimada Para el IPC de gasolina y diésel en octubre, noviembre y diciembre sería en promedio de 3,1% y 4,3%, respectivamente; mientrasqueen doce mesesel incremento sería de 31% para la gasolina y de 57% para el petróleo diésel en el cuarto trimestre del año. Tanto, se estima que la presión de los precios de los combustibles en el IPC aumentará en lo que queda del año y, por ende, seguirá incidiendo en este indicador. Sin embargo, agrega Ortiz, este elemento no es el de mayor influencia en la inflación anual. El analista apunta a las disrupciones en la logística internacional, factores climáticos, la inyección de liquidez a los bolsillos de los consumidores y el proceso de desconfinamiento, que incideen una mayor actividad económica.

Resumen

ANUAL 60 55 50 45 40 35 30 25 20 NDEFMAM311/ASONDEFMAM 1 5 2019 2020 2021 FUENTE: ENCUESTA DE EXPECTATIVAS ECONÓMICAS DEL BANCO CENTRAL DE CHILE PARTICIPACIÓN DE LA INCIDENCIA DEL IPC DE LA GASOLINA Y DIÉSEL RESPECTO AL RESTO DE BIENES Y SERVICIOS DEL IPC PORCENTAJE E GASOLINA Y DIÉSEL m RESTO DE BIENES Y SERVICIOS 120 100 80 60 40 20 o -20 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP 2021 FUENTE: OCEC UDP EN BASE A INE % VAR., Ortiz prevé alto nivel del precio Brent en los mercadosinternacionales, el cual oscilará entre US$ 80 y 90 el barril, junto ala depreciación reciente del tipo de cambio y el nivel del Mepco acumulado este último como la diferencia entre el precio mayorista sin componente variable respecto al precio mayorista con componente variable- permite proyectar que la tendencia del alza precio semanal en $ 6, 3 por litro se mantendrá a lo largo del año., Ortiz prevé alto nivel del precio Brent en los mercadosinternacionales, el cual oscilará entre US$ 80 y 90 el barril, junto a la depreciación reciente del tipo de cambio y el nivel del Mepco acumulado este último como la diferencia entre el precio mayorista sin componente variable respecto al precio mayorista con componente variable- permite proyectar que la tendencia del alza precio semanal en $ 6, 3 por litro se mantendrá a lo largo del año.

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