Seremi del OO.PP. asegura que el aeropuerto de Punta Arenas se ampliará cuando alcance el umbral de 600 mil pasajeros embarcados
Seremi del OO.PP. asegura que el aeropuerto de Punta Arenas se ampliará cuando alcance el umbral de 600 mil pasajeros embarcados a decisión de postergar hasta 2041 como plazo máximo el proyecto de L ampliación del Aeropuerto Presidente Ibáñez de Punta Arenas se tomó gran parte de la agenda noticiosa del dia. La noticia, revelada por Diario Financiero la tarde del miércoles, fue calificada como un "balde de agua fria" por el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich. En tanto, el gobernador regional Jorge Flies manifesto su molestia con la ad ministración Kast tras enterarse por la prensa de la determinación adoptada por el Panel Técnico de Concesiones.
La máxima autoridad regional calificó la situación como contradictoria, considerando las inversiones que actualmente se ejecutan en el terminal aéreo, entre ellas el mejoramiento de la pista, las obras del cuartel de prevención de incendios y nuevos edificios para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). "Hay un serio problema en el ámbito de carga", advirtió Flies durante una reunión sostenida con alcaldes de la región y representantes de distintas secretarias comunales de planificación.
El gobernador también cuestionó las diferencias existentes con otros terminales aeroportuarios del pais. "Me llama la atención que Balmaceda, con mucho menos flujo que Punta Arenas, y que está licitado en conjunto con Punta Arenas en el ámbito de la concesión, tiene hoy dia un mejor aeropuerto que Punta Arenas", afirmó. Flies agregó que, a su juicio, dentro de la futura concesión también deberia incorporarse el Aeródromo de Puerto Natales, considerando el crecimiento de la demanda aérea y turística en la región.
Seremi Marusic Consultado sobre la controversia, el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, pidió "poner las cosas en su contexto" y explicó los alcances de la resolución adoptada por el Panel Técnico de Concesiones. "El tema de que las obras no se vayan a desarrollar hasta el año 2041 es una forma de interpretar lo que ha ocurrido, pero es muy especulativo", afirmó el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, al referirse a la polémica generada tras la resolución del Panel Técnico de Concesiones La autoridad recordó que el contrato de concesión establece que las obras de ampliación del aeropuerto deberán ejecutarse una vez que se alcance el umbral de 600 mil pasajeros embarcados. En esa línea, sostuvo que inde ingenieria", insistió el seremi.
La autoridad recordo que la empresa Red Aeroportuaria Austral presentó una reclamación para revisar el contrato de operación del Aeropuerto de Punta Arenas, con el objetivo de modificar sus condiciones o, eventualmente, poner término anticipado a la concesión.
Según detalló Marusic, la concesionaria argumentó que tanto la pandemia como el aumento sostenido en el flujo de pasajeros del Aeródromo de Puerto Natales alteraron las condiciones de mercado existentes al momento de adjudicarse el conFOTO ARCHIVGALPA trato. "La licitación se había desattollado durante la pandemia, por lo tanto, no podía negar este fundamento, resultaba absurdo", sostuvo el seremi.
Respecto del crecimiento de Puerto Natales como destino turistico y su impacto en la operación aérea regional, Marusic afirmó que aquello corresponde a un escenario propio del negocio concesionado. "Era un riesgo propio de la actividad comercial y que tenia que ser asumido por la empresa que se adjudicaba el contrato", añadió. /LPA las obligaciones de la concegionaria es desarrollar estrategias para atraer más pasajeros y abrir nuevos mercados que permitan aumentar el flujo aéreo en la región. "Perfectamente el próximo año o el subsiguiente podría darse este gatillo e iniciarse la obra terpretar el escenario proyectado al año 2041 implica asumir que dicho gatillo de demanda no se activará en el corto plazo. "Significa estar diciendo que este año o el año que viene nunca se va a producir ese gatillo", señaló.
Marusic añadió que parte de Y Cámara de Turismo: "Postergar el aeropuerto de Punta Arenas hasta 2041 es un golpe devastador para Magallanes" Seguido de las declaraciones sobre el estado del Mu20%, lo que representa "una tendencia totalmente inseo Regional de Magallanes, la Cámara de Turismo de compatible con las proyecciones de desarrollo turístico Magallanes, Austro Chile, se manifestó ayer con preoque la región necesita con urgencia". En sintonia con las declaraciones del alcalde Claucupación tras conocerse el aplazamiento para las obras de ampliación del Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez dio Radonich, sostienen que "esto posible postergación del Campo de Punta Arenas hasta el año 2041.
El grerepresenta efectivamente un verdadero balde de agua mio manifestó que la noticia "representa un duro golpe fria para Magallanes". para las aspiraciones de conectividad, crecimiento ecoFinalmente cierran exponiendo que "el golpe es esnómico y posicionamiento internacional de la región". pecialmente doloroso considerando que distintos actoEn la misma línea, el gremio recuerda que han adres públicos y privados llevan meses impulsando la convertido, junto con la Municipalidad de Punta Arenas, de creción del anhelado vuelo directo entre Punta Arenas y la significativa cuida de pasajeros que ha experimentaSao Paulo, una conexión que abriria las puertas a merdo el terminal aéreo tras la pandemia, la que supera el cados internacionales al turismo austral".. El gobernador Flies cuestionó la postergación del proyecto La ampliación del principal terminal aéreo de la región es motivo de controversia por estos dias.