Proponen eliminar tasas de embarque para abaratar vuelos interregionales
Proponen eliminar tasas de embarque para abaratar vuelos interregionales D esde hace más de un año, el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, comen zó a levantar la necesidad de que la capital regional cuente con una mayor cantidad de rutas aéreas. En el verano del año pasado, emplazó a las aerolineas a abrir rutas hacia Castro, Temuco y Concepción. El jefe comunal sostuvo reunio nes con el Ministerio de Transportes y las distintas aerolineas que operan en la región para buscar una solución.
El pasado mes de enero envió una carta formal al Ministerio de Trarisportes con 40 firmas de autoridades regionales y gremios -incluyendo gobernadores de Magallanes, Arica, Los Lagos, Aysén y Antofagasta, además de la Sofota, la Cámara Chilena de la Construcción, la Cámara Nacional de Comercio y gremios hotelerossolicitando la eliminación de tasas de embarque para pasajeros y aeronaves en rutas interregionales.
La iniciativa apunta a disminuir los costos de movilidad aérea en trayectos de bajo flujo, con el objetivo de abaratar los pasajes y fortalecer la operación de las aerolineas entre regiones, sin depender de escalas en Santiago.
El documento advierte que la conectividad interregional aún no se ha recuperado tras la pandemia, afectando el desarrollo económico, el turismo, el acceso a salud y educación, y la competitividad de las regiones. "Los mayores costos asociados a la movilidad se traducen en importantes consecuencias sociales para nuestros habitantes, y tambien representan un freno al desarrollo económico, al aumentar tiempo y gastos en negocios y trabajo", señalan los firmantes.
Entre las rutas beneficiadas por la propuesta se encuentran: Punta Arenas-Castro, Punta Arenas Temuco, Punta Arenas-Concepción, Punta Arenas-Balmaceda, Arica-Iquique, Arica-Antofagasta, Arica-Calama, Iquique-Antofagasta, Iquique-Calama, Puerto RODHOD MATURANA Montt-Punta Arenas, Puerto Mon tt-Concepción, Puerto Montt-Arica, Puerto Montt-Antofagasta, Puerto Montt-Iquique y Puerto Montt-Balmaceda Fuentes ligadas a la industria ae rea señalan que esta medida por si sola no incentivara la demanda, ya que existen otros factores "más relevantes" a la hora de abrir una ruta aérea, como el déficit de personal en algunos aeropuertos, la ausencia de una politica pública clara en materia aérea, que ocho aeropuertos del pais aún no funcionan las 24 horas, y que varias de lasrutas propuestas no cuentan con la demanda requerida en un pais que, según estadisticas oficiales, ha visto disminuir el flujo de pasajeros en vuelos domésticos.
Según informó El Mercurio, desde el Ministerio de Transportes valoraron la idea, señalando que "fortalecer la conectividad en zonas aisladas es un eje central de nuestra gestión*, aunque aclararon que modificar las tasas no está dentro de sus atribuciones directas. "Nos parece una propuesta interesante que debe ser analizada en su mérito", agregaron. /LPA. Un fuerte movimiento aéreo se registra en esta época del año, con pasajeros entrando y saliendo de Punta Arenas.