Uber aclara su rol en estudio de ministro De Grange y dice que no participó ni en diseño ni metodología
Uber aclara su rol en estudio de ministro De Grange y dice que no participó ni en diseño ni metodología "Impactos de Ley EAT en conductores, usuarios y nivel de emisiones", se titula el estudio publicado en 2023 por la Universidad Diego Portales (UDP), que lleva la firma del actual ministro de Transportes y Telecomunicaciones -en ese entonces, académico y director de la escuela de Ingeniería Industrial de la casa de estudios-, Louis de Grange; junto con la del también académico de la UDP, Raúl Pezoa.
La investigación examinó la entrada en vigencia de la denominada "Ley Uber", aprobada en 2023 por el Congreso y que busca regular el funcionamiento de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT). Esto, a través de un reglamento propuesto, en primera instancia, por la anterior administración del MTT.
Este último fue el punto de partida de la investigación de De Grange y Pezoa, donde ambos concluyeron que las medidas propuestas por su respectivo reglamento -como contar con una cilindrada mínima, licencia Clase A y un máximo de antigüedad vehiculardejarían fuera a cerca del 89% de los conductores, "afectando a su vez al 89% de los viajes". Para llegar a dichos resultados, consideraron más de 10 millones de viajes realizados durante 2023.
En un pie de página, los investigadores consignaron que "las labores técnicas, asociadas a la extracción, almacenamiento y procesamiento de los datos fueron parcialmente financiadas por Uber Chile", empresa que -junto a Didi y Cabifyhoy está a la espera de la puesta en marcha de la ley.
Consultados por DF, desde Uber afirmaron que este tipo de colaboraciones ya se ha realizado en el pasado junto a otras casas de estudios, "y forma parte de iniciativas de innovación que la compañía realiza a nivel internacional". Sobre esta investigación en particular, precisaron que "la universidad (UDP) realizó una investigación académica independiente, y la compañía aportó la información requerida, sin participación en su diseño ni metodología". Desde el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones no se refirieron al tema. Hoy el reglamento que pondrá en marcha la Ley Uber ATON LOUIS DE GRANGE, MINISTRO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES está siendo revisado por el ministerio a cargo de Louis de Grange.
Tres años antes, junto a Pezoa estimaron que -de mantenerse dicho reglamento anterior"múltiples sectores verían reducida su disponibilidad a servicios de transporte" y que "las alterUber nativas de transporte público presentan peores tiempos de viaje y de espera". En rutas reemplazables por transporte público, "la inexistencia de oferta de aplicaciones se traduciría en un aumento en los tiempos de viaje de un 59%", afirmaron. BLOOMBERG. En 2023, el actual titular de Transportes y Telecomunicaciones participó como autor en una investigación sobre los impactos de la Ley Uber.