Autor: Asi opera el abuso cotidiano. No necesa-

Columnas de Opinión: Acusa abuso en el transporte aéreo
Columnas de Opinión: Acusa abuso en el transporte aéreo BISALO OLAPRENERAUSTRAL.
EL WALDo Sequel 636 Punta APEHas Señor Director: Escribo para hacer pública una situación que, por lo que uno escucha y vive en Magallanes, no parece excepcional, sino parte de un modo de operar que se vuelve posible cuando no existen alternativas reales. En el transporte aéreo hacia y desde nuestra región, la "libre elección" suele ser una ficción. Hay una posición dominante tan fuerte que el pasajero queda siempre en desventaja, y esa asimetria termina normalizando el abuso. El 28 de noviembre de 2025 compré pasajes Punta Arenas-Santiago para viajar el 23 de enero de 2026, con regreso el 9 de febrero. Todo quedó pagado y confirmado. Sin embargo, a cinco dias del viaje, al revisar la web, el tramo de ida había desaparecido y sólo figuraba el retorno. No recibi correo, aviso ni explicación formal. Llamé para consultar y recién por teléfono se me informó que Latam "rechazó el pago" y que "devolvió el dinero". En mi banco no había devolución. La respuesta fue la de siempre: "es problema del banco". Pero no era el banco. Era la opacidad. Tras insistir, la "devolución" apareció de manera unilateral en un servicio propio de la empresa, Latam Wallet. Y no como reintegro al medio de pago original, sino como un saldo administrado por la misma compañia. En la práctica, el mensaje fue simple: su dinero no vuelve; queda dentro de nuestro sistema. Con el viaje encima, tuve que comprar el pasaje nuevamente, pagar un adicional y rearmar a última hora un viaje familiar para no perderlo todo. riamente con una negativa explicita, sino con un laberinto. Sin notificaciones claras, con decisiones unilaterales y "soluciones" que fuerzan al cliente a seguir consumiendo dentro del mismo circuito. La empresa no pierde; el pasajero si. Pierde dinero, tiempo, tranquilidad. Y, con el tiempo, algo más hondo: la pérdida de dignidad y la sensación de que su vida vale menos por vivir lejos, como si la distancia tambien rebajara sus derechos. En un mercado con competencia real, estas prácticas se vuelven demasiado costosas para las aerolineas. En Magallanes, en cambio, pagamos algunos de los precios más altos de Chile para movernos dentro de nuestro propio pais, con margen mínimo para reaccionar ante cambios y errores. Cada anulación sin aviso, cada devolución "a la Wallet", se transforma entonces en indefensión estructural. Hago pública esta carta porque no puede seguir siendo normal que viajar implique vulneración y desgaste. No es sólo un inconveniente. Es un patrón que se sostiene en la desigualdad territorial y en la falta de alternativas. Y aqui el punto de fondo. .. es hora de organizamos. No basta con reclamar de manera aislada frente a un sistema que funciona precisamente porque nos mantiene separados. Se requiere visibilizar casos, reunir antecedentes, exigir fiscalización efectiva y medidas concretas. Notificación formal obligatoria ante cualquier cambio, devolución al medio de pago original con trazabilidad verificable, plazos claros, sanciones reales y un trato acorde a una zona extrema. Magallanes no puede seguir pagando -una y otra vezel precio de un monopolio, con pasajes más caros y con derechos mas débiles. Dígalo CRISTIAN MORALES CONTRERAS Autor: Asi opera el abuso cotidiano. No necesa-. Dígalo CRISTIAN MORALES CONTRERAS