Creer que “no va a pasar nada y bajo temor a sanciones explicarían imprudencia de conductores de vehículos
Creer que “no va a pasar nada y bajo temor a sanciones explicarían imprudencia de conductores de vehículos Creer que "no va a pasar nada" y bajo temor a sanciones explicarían imprudencia de conductores de vehículos explicarían imprudencia de conductores de vehículos A. UGARTE «" ¡ 'enemos el peor conductor de América Latina", sen1 tencia Alberto Escobar, director del departamento de Investigación de Conducta Vial de Automóvil Club.
Argumenta que existe "un bajo conocimiento de las leyes de tránsito y todos somos tremendamente irrespetuosos de las normas". Es difícil comprobar su afirmación, pero aquí una muestra de lo que hoy se puede ver en las calles; vehículos particulares o motos que circulan sin patente o con esta tapada, que andan por las vías exclusivas del transporte público o por la berma, en el caso de carreteras; aparcados en sectores prohibidos o en estacionamientos preferenciales sin cumplir las condiciones para ello; automóviles que cambian de pista sin señalizar, con uso abusivo de bocinas, que no respetan cruces peatonales, signos "Pare" o "Ceda el paso" e, incluso, los semáforos; un conducir imprudente, "tirando" el auto encima, haciendo cambio de luces y hasta llegando a la violencia a la violencia a la violencia a la violencia a la violencia a la violencia física, según consta en videos que se han difundido en medios de comunicación y redes sociales... la lista puede seguir. Según cifras de Carabineros que comprenden el período 2022 hasta el15 de mayo de 2025, las infracciones a la Ley de Tránsito en la Región Metropolitana las encabezan quienes conducen sin carnet, con 208.327 casos.
Le siguen el exceso de velocidad, con 119.588 infracciones (aumento de 24% entre 2022 y 2024) y estacionar en Zonas prohibidas señalizadas, que alcanzan las bidas señalizadas, que alcanzan las bidas señalizadas, que alcanzan las En la imagen, un automóvil utiliza la vía exclusiva de transporte. 106.104 y presentan un alza del 5%. Además, hay 45.019 casos de estacionamientos indebidos, 13.612 infracciones por conducir hablando por celular sin manos libres, 11.764 por circular sin placa patente y 11.189 por no respetar la luz roja. Otras conductas prepotentes de conductores no quedan en las estadísticas, pero pueden hacer pasar desde malos ratos hasta, en el peor de los casos, graves accidentes de tránsito.
Según Emilio Moyano, psicólogo y académico de la Universidad de y académico de la Universidad de y académico de la Universidad de Talca, especialista en seguridad vial, en general, estas "pequeñas transgresiones están presentes en todos los ciudadanos", como estacionarse en un sector con línea amarilla o pasar la luz roja. Dice que sucede porque el conductor "racionaliza la situación", pensando que se estacionará cinco minutos o que alcanza a pasar por el semáforo. Esto, "para justificar nuestra conducta impropia". Añade que también se relaciona con que "normalmente es muy difícil que te descubran" y no hay temor al castigo porque es ajo.
Vehículo circula sin patente por las calles de la capital Entre 2022 y 2024 aumentaron infracciones en la RM por exceso de velocidad, estacionar en lugares no permitidos y tener el silenciador en mal estado o haberlo removido. Sin embargo, es imposible contabilizar otras decenas de acciones que, sin ser faltas, pueden causar graves accidentes.
Frésard coincide en que las multas económicas no implican un castigo importante. "Es mucho más efectivo suspender la licencia, suspender la circulación del auto, que pagar una multa, porque en este caso no hay un aprendizaje y no hay un perjuicio directo a la actividad" del conductor, sostiene.
Sentirse "el más "vivo" Moyano cree que esto también es consecuencia de la anomia, un irrespeto a las normas producto de "Ja fractura del liderazgo y del tejido social". Postula que "el comportamiento en el tránsito es una prueba más de que este fenómeno es más amplio, significa 'yo soy más vivo", 'yo buscoelatajo", "yo quiero llegar rápido y no me importan los demás", Hay poca empatía, nada de cohesión sopoca empatía, nada de cohesión sopoca empatía, nada de cohesión soPara Francisco Frésard, ingeniero investigador en seguridad vial, "todo este exceso de incivilidades va a seguir ocurriendo porque no hay fiscalización". A su parecer, en Chile "hay gente quees muy infractora y que a pesar de las sanciones lo siguen haciendo". Esto sucede, afirma, "porque sale prácticamente gratis ser un infractor, porque la probabilidad de que te pillen es muy baja". Eso hace, asu juicio, que la gente, por ejemplo, conduzca sin los papeles del auto o Sin cinturón de seguridad. cial, desconfianza y competencia con el otro". Para Luis Stuven, gerente de guridad Vial de Mutual de Seguridad y exsecretario ejecutivo de la Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), la falta del desarrollo de la cultura vial en Chile impacta el desarrollo del país, entre otras consecuencias: "Muchas veces las personas cuando salen a la calle a caminar, a andar en bicicleta, aconducir un vehículo motorizado, jamás se representan que van a participar de un siniestro de tránsito". ticipar de un siniestro de tránsito". ticipar de un siniestro de tránsito"..