Plan Maestro de Ciclovías se encuentra en revisión junto a otros proyectos de la cartera del Minvu
Plan Maestro de Ciclovías se encuentra en revisión junto a otros proyectos de la cartera del Minvu BUSCA TRANSFORMAR LA MOVILIDAD EN LA SERENA Y COQUIMBO Plan Maestro de Ciclovías se encuentra en revisión junto a otros proyectos de la cartera del Minvu REBECA LUENGO ¡ Región de Cqouimbo El desarrollo de diclovías se ha ido posicionando corno una herramienta lave para avanzar hacia ciudades rnás sustentables y conmejor calidad de vida, especialmente en la conurbación La Serena-Coquimbo, donde la congestión vehicular es cada vez más evidente.
Contar con una red de ciclovías bien conectada nosolo ayudaa disminuir la congestión y la huella ambiental, sino que también incentiva el uso del espacio público, mejora la salud de las personas y aporta a una ciudad más equitativa, al facilitar el acceso a distintos servicios. Adernás, su integración con el transporte público y sisternas de bicicletas compartidas aparece corno una alternativa concreta para enfrentar los desafíos de movilidad.
Por lo mismo, desde have algunos años las autoridades locales han comenzado a impulsar proyectos para arrpliarlared existente --hoylimitaday conunuso más bienrecreativo --hacia una infraestructura más funcional, que conecte barrios con centros urbanos y servicios, pensando en cambios de largo plazo en la movilidad.
En esa línea, desde la comuna de Coquimbo, ya se había planteado años atrás la necesidad de avanzar en un plan estratégico de ciolovías, enfocado en generar una red interconectada que permita desplazarse en bicicleta entre distintos sectores.
Este trabajo se enmarca en un Plan Maestro Impulsado durante el gobierno anterior que considera estudios para proyectar nuevas ciclovías en la co'nurbación Coquimbo-La Serena, con el objetivo de mejorar la conectividad y fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte sustentable, recreativo y deportivo. La apuesta es avanzar hacía una red continua que Iniciativa proyecta una red inicial de 21 kilómetros para mejorar la conectividad y promover el transporte sustentable en la conurbación.
El desarrollo de ciclovias se ha ido posicionando El desarrollo de ciclovias se ha ido posicionando erramienta clave para avanzar para avanzar 10 Un hacía ciudades más sustentables y con mejor calidad de vida, especialmente en la conarbación La Serena-Coquímbo, donde la congestión vehicular. permita conectar de mejor manera los distintos puntos de la ciudad ¿ PERD EN QUE ESTÁ ESTA PLAN MAESTRO? Enestos mornentos los proyectos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo se encuentran en exhaustiva revisión parael buen uso de los recursos públicos, paquete en revisión en el que también se encuentra el plan maestro de ciclovías para la conurbación y así analizar su prioridad, financiamiento o si es urgente invertir los recursos en otras inicitivas.
Asilo confirrra el propio seremiPablo Cuadra Corrales quien señala que luego de los lineamientos entregados por el ministro de Vivienda y Urbanismo Ivan Poduje, "nos encontramos en un proceso exhaustiva revisión de todos los proyectos existentes en la cartera. Nos importa mejorar la calidad de vida de las personas, pero a la vez, mantener en orden y con la debida transparencia los recursos públicos de todos los chilenos y chilenas.
La zona debe seguir avanzando hacia un mayor desarrollo": Sin embargo, afirman que el estado actudl de este plan maestro se encuentra en su etapa de diseño por un monto de 209 millones de pesos y fuente de financiamiento por definir para cerca de 21 kilómetros de ciclovía El proyecto contempla la realiza ción de diseño de red ciclovías en la conurbación La Serena Coquimbo En La Serena se prioriza 9 ejes para diseño, que consideran 10,2 km aproximadamente.
Entre los puntos destacados se encuentran los tramos de Huanhualí entre Avenida El Santo Gabriel González Videla, en Amunátegui con Esmeralda en el tramo de Juan Cistemas Colo Calo; en Pedro Pablo Muñoz desde el Puente Fiscal ala Avenida Francisco de Aguirre y Gaspar Marín entre La Paz y Zorrilla Mientras en Coquimbo se han priorizado 13 ejes para diseña que consideran 10,7 km aproximadamente.
Así se consideran ciclovías en Borgoño, Melgarejo; Manuel Jesús Rivera, entre Ja). Oliver y calle Rubén Jiménez; en Tierras Blancas en avenida René Schneider entre Pan de Azúcar y Talca; en Linares entre Alessandri y René Schneider, en Regimiento Arica, en el tramo de Salvador Allende y Balmaceda, entre otros El diseño surge a partir de la elaboración del Plan Maestra de Ciclovías La Serena Coquimbo, desarrollado por la Seremi de Vivienda y Urbanismo.
Abarcó el análisis de cobertura considerando las ciclovías deseables y las factibles, alcanzando una extensión de aproximadamente 296 km De ello se forja esta red de corto plazo para el avance a etapa de diseño consistente en 21 km para La Serena Coquimbo y cuya finalidad principal es dar conexión a aquellos tramos de ciclovías existentes. tramos de ciclovías existentes..