Logística, ciencia y soberanía en el continente blanco
Logística, ciencia y soberanía en el continente blanco Más de 400 marinos y 6 unidades protagonizaron uno de los esfuerzos más relevantes de los últimos años en el continente blanco, marcado por la Fase 1de la Operación Naval “Base Soberanía”, el primer Crucero Científico Marino en Áreas Remotas (CIMAR) Antártico y las tareas permanentes de la Comisión Antártica (COMANTAR), ELIH desarrolladas entreC E diciembre de 2025 yD A abril de 2026.
DAMRA BAHÍA FILDES, EL FUTURO CORAZÓN LOGÍSTICO DEL CONTINENTE BLANCO Uno de los focos de esta COMANTAR fue el desarrollo de la primera fase de la Operación Naval “Base Soberanía”, junto a la Dirección de Obras Portuarias, la que en un plazo de dos años y medio, y una inversión cercana a los US$ 27 millones contempla la construcción de un muelle de La presencia de la Armada es fundamental en el abastecimiento antártico. La Armada de Chile, mediante el buque de proyección estratégica “Sargento Aldea” y los Remolcadores de Flota “Galvarino”, “Janequeo” y “Lientur”, fueron las unidades encargadas de trasladar el material.
CIENCIA Y CONOCIMIENTO PARA PROYECTAR SOBERANÍA A bordo del “Almirante Viel” se efectuó el CIMAR 1 Antártico, instancia que reunió a especialistas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico (SHOA) de la Armada, el Instituto Antártico Chileno y una nutrida delegación de científicos de diversas universidades nacionales, quienes realizaron estudios en el estrecho de Bransfield a través de 12 estaciones oceanográficas. El buque integró capacidades que permiten la realización de estudios interdisciplinarios y el desarrollo de propuestas estratégicas, entre ellas, el Área Marina Protegida Dominio 1. La temporada estival también ELIHCEDADAMRA ELIHCEDADAMRA incorporó un fuerte componente de cooperación internacional, materializado en el trabajo con la Royal Canadian Navy.
LA PERMANENTE TAREA DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA Las capacidades y funciones polivalentes del patrullero marítimo “Marinero Fuentealba” ELIHCEDADAMRA son ampliamente reconocidas: desde la fiscalización de actividades pesqueras bajo la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCAMLR) hasta el mantenimiento de la señalización marítima y el resguardo de la seguridad de la navegación, el control de la contaminación y la protección de la vida humana en el mar.
Por otra parte, el remolcador de flota “Lientur” tuvo la oportunidad de integrar la Patrulla Antártica Naval Combinada junto a la Armada de Argentina, cuyo despliegue estuvo orientado a la seguridad de la navegación y la protección del medio ambiente. 27 metros de largo destinado a optimizar las faenas de descarga en Bahía Fildes, junto a la reparación de la pista del aeródromo “Teniente Marsh”, en la isla Rey Jorge.. La Armada de Chile desplegó un esfuerzo sostenido en el Territorio Chileno Antártico que da cuenta de la contribución y compromiso como el principal operador logístico en la zona. TEMPORADA ANTÁRTICA 2025–2026: 27 metros de largo destinado a optimizar las faenas de descarga en Bahía Fildes, junto a la reparación de la pista del aeródromo “Teniente Marsh”, en la isla Rey Jorge. A bordo del rompehielos “Almirante Viel” se efectuó el CIMAR 1 Antártico. La Armada despliega diversos medios en el “continente blanco”. Los efectivos navales apoyan diferentes tareas de investigación.