El agitado pulso del sector en manos chinas
El agitado pulso del sector en manos chinas sector en manos chinas IA Por Lorena Gallardo Gil. Fotos Nicky Parkes y agencias. No hay quien los pare.
Como buenos dueños de casa, los fabripass hinos son los indiscutidos protag pr de Beijing AE con una O ensiva de productos en de con lo último en 3 eso, sino que no de dejan fre nte sin cul Fr, ee do su oferta con nuevos y submarcas. der las de ellas, ya tienen fecha de llegada a Chile. de llegada a Chile. de llegada a Chile. de llegada a Chile. de llegada a Chile. de llegada a Chile., los denominados Vehícudel firmamento de marcas chinas. eléctrico.
Por supuesto, también hubo hasta 530 kilómetros. páginas anteriores, e os de Nuevas Energías (NEV, porsus En este sentido, BYD es una de sus espacio pe espacio pe a lo decíamos en las las las ara modelos más terrenales, Uno que: e nose anduvo con chicas /O Átto 3, cuya renovada fue Great Wall Motors, conocida Salón de Beijina 2026 sIgias en ingies) Ya no se presentan DRINCIPAIES estrellas Y asilo nIZO sel tir, como el nue nue nue nue nue nue nue nue es el autoshow más como una tendencia emer gente, sino con una demostración de fuerza que receta ex pPliCa por que Calla Ve las siglas GWM, quien se pres entó grande de la historia comoelestándar consolidado deuna incluyó la primera aparición pública marcas tradicionales observan al al automotriz. Su casi incontable muestra, revolución iniciada hace unos años atrás ngwang U9 Xtreme, elautode fabricante con atención: hasta 326 Haval, Poer, Tank, Wey y Ora.
Esta nos da cuenta del frenético avance de yalacuallos chinos llegaron primero, producción más rápido del mundo caballos de fuerza, 630 kilómetros de última se anotó quizás la novedad E la industria china y también del insaestando actualmente a la vanguard a -496,22 kmf/h-. autonomía, carga ultrarrápida y una más interesante: el GWM Ora 5, ciable mercado del Dragón Asiático, desu tecnología, en cuanto a platafor Asimismo, dejó claro que ya no plataforma completamente renovada. un crossover disponible con tres un crossover disponible con tres (a combustión, dest INd do dliOs sobre el cual todos tienen hambre de mas, motores, baterías, software, etc. es un simple auto de laboratorio, A un año de su estreno -en Shanghai A un año de su estreno -en Shanghai m A Cc mI IC no mas Á c ¡ ao 1 e] FATTUOUIOA WMA Mm ac Ccinninmia al rar; ] 1 ] 3 FW di ri nac pr! y2E ra rm y h vi añ rin ld da, UCA Midas.
ASI 1dS COSas, SU COM OVdadlNO0ECOS SIMIO que el modelo de DIOQUCCION eS C2COUZ", Otro que nov aCctuallZa SUS CTre nov aCctuallZa SUS CTre nov aCctuallZa SUS CTre nov aCctuallZa SUS CTre nov aCctuallZa SUS CTre on, por supuesto, los dueños de una potencial amenaza de futuro, real se llama U9X "The Dawn y está denciales es el MG4, cuya segunda y racionales.
Á nuestro a nit aAñnac rr se ru 3) Tatatala lla Ta Bla ra a linmiar Ma iinaihnrla y Culo Cc MATO (ME Fra YN ACISA1i ar ar Fam m A MT¡ A MIAOAINNdOA3r 5 23 R3aranr CcTAar ye ) pr OA AMA TA aia Cd5sa, qu [a 5 DresenCia [ enel), SINO Una [Real 1d ad DdaiDaviIe da Ive sto Dal d 105 CONCesSIONarIioOs COn UN aci ud generación Yd Na COI qu istado d UZb, en ve ¡ Nes su indiscutible predominio Jal, cuya rápida onda expansiva, altísimo grado de personalización. 80 mil usuarios en China, pero también gable (con motor gable (con motor gable (con motor gable (con motor exponentes -y surespectiva lejos de detenerse, no ha hecho más Otros de los que brilló en el stand en Reino Unido y Australia, iniciando ) y una potencia combinada ades tanto para e que empezar. de BYD fue el Yuan Pro DM-i, modelo asísu expansión alobal.
A Chile, este de 220 Hp y 476 Nm) y 100 / J p /o eléctrica /o eléctrica /o eléctrica /o eléctrica mercado interno, como externo-, sino próximo al arribo a nuestro mer hatchback eléctrico llegará durante (con 201 Hp y 206 Nm, además de raid mare acinidn actratámioa ar wia re rartarias Ca trata mor EIN ihridAa Aa rana al AarAvireia maca mau ranetraririrn ns aitarnaraías a ADFE lery también pOr SU POSICION estratég ¡ Ca en Lluvia de novedades Se trata des un SUV hibrido de rar IgO el próximo mes de mayo, mostrando una autonomia de 435 km. aera de la electrificación, el principa Fltambién conocido como Auto China extendido con hasta 1045 km de un diseño actualizado, Inteligencia Geely, uno de "los cuatro grandes t A 0] = anarmíia lea Rina actranéá Pu f crec A) y una autonomía de chinos", estrenó novedades de sus chinos", estrenó novedades de sus hilo conductor de la exhibición. es Una T[eprese ntación en miniatura autonomía Y ¿ Z¿0O Km solo en TN odo Artificia Artificia. El agitado pulso del sector en manos chinas Lynk Co. Y qué novedades.
Partiendo por el +2, marcas Smart y un conceptual de look poco convencional, que anticipa la reinvención del icónico microcompacto biplaza ForTwo, cuyo estreno mundial tendrá lugar en el Salón de París 2026, en octubre próximo.
Con una gama actual compuesta por SUVs, el Smart +6, por su parte, se presenta como el primer sedán tipo fastback de la marca oriental (participada al 50% por Mercedes-Benz), cuyo sistema híbrido enchufable está basado en tecnología de Geely y promete una autonomía total combinada de 1810 kilómetros.
Por otro lado, Lynk 4 Co, la firma china fundada en 2016 y fruto de la asociación entre Geely y Volvo, reveló su primer GT de dos ill Un prototipo que fue presentado en salón pexines p por Stefan Rosén, presidente de Lynk 4Co Design, quien trabajó en Volvo hasta 2013.
Lo descubrió bajo el lema de "Time to shine", pues a una década del debut de la marca, este concept car habla de lo que se viene, del "tiempo de brillar". Uno que ha brillado con luces propias desde su debut, es el Xiaomi SU?, cuya actualización (para adap baya se exhibe en Beilino 50%. a pocos días de haberse presentado pocos días de haberse presentado 101: 3:Wols 101: 3:Wols en dicho mercado, donde alcanzó 15.000 reservas en solo 34 minutos y acumuló 30.000 pedidos durante su primer fin de semana. Un ritmo de demanda que pocas marcas pueden igualar actualmente. Nuevas marcas y tamaño X Con más de un centenar de marcas chinas, peleando prácticamente por cada unidad vendida, pareciese ser que no hay espacio para ninguna más. Sin embargo, esta muestra deja claro que no es así, que aun estamos lejos de ver qué tan profunda puede llegar a ser la industria automotriz china. Hoy, por ejemplo, irrumpen en escena los SUVs electrificados de formato. Un segmento que antes en China representaban unas antes en China representaban unas ) mil unidades anuales, en tanto, actualmente asciende a 100 mil. Y es que este tipo de modelos cada que día ganan más adeptos en el mercado automotriz del Dragón Asiático, como una forma de fidelizar clientes o bien captar público desde otras marcas. Para muestra, varias novedades al respecto.
Partiendo por el Leapmotor D19, el SUV insignia de la marca, con 5,2 metros de largo y hasta siete plazas, que busca posicionarse en el competitivo segmento premium y consolidar así la expansión global de la firma respaldada por el grupo Stellantis. En este grupo de SUV XL también encontramos al Haval H7.
Un coloso de 5,41 metros de longitud, que impone presencia con un enfoque 4x4 real, diseñado para alternar la comodidad en carretera con capacidades exigente j S El mismo sta Li Auto L9, con 5,2 metros de largo y un espacio interior difícil de igualar. Su distancia entre ejes de 3,1 metros asegura la presencia de tres filas y un total de siete asientos, todos con masajes integrado. Incluye además un refrigerador y un sistema de sonido inmersivo que utiliza la inteligencia artificial para ajustar la acústica según artificial para ajustar la acústica según el número de pasajeros. Junto con el ataque de nuevos segmentos, la feroz competencia en China posibilita el surgimiento de nuevos competidores. Nuevas submarcas con determinado 7) (MD pe poa C DO E (D un Es el caso de Zeerk perteneciente a eely, Denza aBYD y Arcfox a BAIC. Las bs marcas de vehíci premium de sus respectivos grupos y que bal rán en Chile durante el ulos eléctricos segundo semestre. En este cometido O el Grupo Chery marca premium de 4x4, nacida de la asociación con JLR. A ella se suman otras como LEPAS, generalista de crossover y SUV electrificados, y Exlantix, la firma más vanguardista y tecnológica del grupo. Para cerrar, una sorpresa por parte del grupo SAIC. Nos referimos a IM Motors, la submarca de autos eléctricos de lujo de MG, cuyo arribo a nuestro país acaba de ser confirmado para los próximos meses. Llegaría a rivalizar con Tesla, inicialmente con el L6, un sedán 100% eléctrico con tecnologías de vanguardia. Tanto es así, que es el primer auto de producción masiva del mundo en incorporar baterías de estado sólido. Como vemos, los chinos tienen cuerda para rato. Leapmotor LEPAS L6.