COLUMNAS DE OPINIÓN: Concesiones, volver a creer en el largo plazo
COLUMNAS DE OPINIÓN: Concesiones, volver a creer en el largo plazo a infraestructura ha vuelto a ocupar un lugar clave cieros; deben explicarse desde la experiencia cotidiana de también tiene costos para las personas: posterga empleos, Len Len la discusión pública como una condición básica las personas. Cuando una obra mejora la conectividad. reencarece las obras y retrasa infraestructura clave. para recuperar crecimiento, productividad y duce incertidumbre, da seguridad o dinamiza una región, El sector portuario ilustra estos desafíos. Chile cuenta empleo, opinión transversal que hubo en el último conahí aparece su verdadero valor público, con puertos concesionados clave para el modelo exportagreso exportagreso realizado por COPSA hace unos dias. Esto obliga también a revisar con seriedad la relación endor, pero hoy enfrenta presiones: aumento sostenido de la La inversión se expresa en obras concretas: carreteras (re tarifas, beneficios y percepción ciudadana. Las obras hecarga, exigencias ambientales y la necesidad de integrar los que reducen tiempos de viaje, aeropuertos que conectan renen costos y deben financiarse, pero si el usuario solo perrecintos portuarios con sus entornos urbanos.
Proyectos cogiones, cogiones, hospitales que atienden a tiempo, infraestructura cibe el cobro y no el valor que recibe, el sistema pierde apomo el puerto de San Antonio y de Valparaíso son parte de para la seguridad hídrica, puertos que permiten exportar yo. una red que debe funcionar coordinamejor coordinamejor y tecnología que hace más eficiente la gestión del EsYen paralelo a este escenario, vemos damente y con visión de largo plazo. tado. que existe una cartera de proyectos en Las concesiones han movilizado inverEl inverEl sistema de concesiones permitió construir construcción, con demoras asociadas a sión en infraestructura portuaria, pero sostenido el crecimiento del pais desde los biental y ajustes contractuales. Este dos, planificación integrada con la caparte relevante de la infraestructura que ha ngeniería. permisos, evaluación amrequiere marcos regulatoriosactualizaaños regulatoriosactualizaaños 90.
Pero sería igualmente equivocado es el punto político de fondo: si Chipensar que ese éxito histórico basta para enle quiere volver a crecer, debe recuDesde el CPI hemos dena logística terrestre y ferroviaria y mecanismos de participación que den frentar los desafíos actuales. El país cambió, perar capacidad de ejecución; no planteado que se legitimidad social a las decisiones de exlos proyectos son más complejos, las comunisolo anunciar obras, sino que materequiere una política de pansión. Sin esa mirada sistémica, cada dades exigen mayor participación, los inverrializarlas.
Etado en materia de proyecto se convierte en una disputa -. sionistas comparan a Chile con otros destinos y La permisologia aparece particular, cuando debiera ser parte de Por eso, el desafio no es abandoun cuello de boteplanificadón estrategica, Desde el CPI hemos planteado que narel modelo. sino actualizarlo. Esla. Lo que se reenfoque territorial, se requiere una politica de Estado en materia de infraestructura, con planifito planifito no puede limitarse al plano técquiere es un Estanico o contractual. También exige do más coordifinanciamiento estable Y cación estratégica, enfoque territorial, legitimidad social. Las conceaionado, con meUfl alianza públicofinanciamiento estable y una alianza nes no se defienden solo con monjores equipos privada robusta, público-privada robusta, diagnóstico el Estado enfrenta restricciones fiscales. como 1llfieStTUCtI. H1, COfl una estrategia nacional. técnicos, retos retos de inversión o mode glas claras y diagnóstico compartido compartido entre diferentes sectores. Chile tiene experiencia e institucioOPINIÓN institucioOPINIÓN losfinan1 capacidad entrediferentesactores”. nalidadparaimpulsarunanuevaetapa para resolver en la infraestructura. Pero requiere más CARLOS ZEPPELIN diferencias decisión, más anticipación y más sentiVICEPRESIDENTE sentiVICEPRESIDENTE CONSEJO DE POLÍTICAS DE sin paralizar las iniciativas. No do de urgencia. No basta con mirar el próximo presupuesIse presupuesIse trata de bajar estándares amtoo ciclo electoral. La infraestructura se proyecta a 20030 bientales ni sociales, sino que años porque construye el pais que recibirán las próximas INFRAESTRUCTURA (CPO. de entender que la demora generaciones.U.