Experto prevé que alza de combustibles podría sumar hasta 2 puntos a la inflación y presionar costos en toda la economía
Experto prevé que alza de combustibles podría sumar hasta 2 puntos a la inflación y presionar costos en toda la economía El alza en los precios de los combustibles -con alzas anunciadas de $ 370 por litro en bencinas y $ 570 en el diéselvuelve a tensionar el escenario económico nacional, evidenciando la alta dependencia de Chile de factores externos como el valor internacional del petróleo y el tipo de cambio.
Según advierte Alejandro Urzúa, analista económico de la Universidad Andrés Bello (UNAB) y de la de estabilización, suavizando las consultora OpenBBK, este alzas y bajas a través de ajustes en shock no solo impacta el impuesto específico", explica el directamente el bolsiespecialista, pero afirma que ese llo de las personas, sino "colchón" "no es gratis", sino que que también comienza a "tiene un costo fiscal importante, trasladarse -con relativa que en escenarios de alta volatilirapidezal conjunto de la dad se vuelve cada vez más difícil economía, presionando la de sostener". inflación y elevando los Ahí, dice, es donde entra la discucostos en diversos sectosión de fondo. "Las medidas anunres productivos. ciadas por el gobierno buscan equi"Para amortiguar ese efeclibrar ese escenario: por un lado, to existe el Mepco, que accontener el impacto en los hogares túa como un mecanismo -congelando tarifas del transporte público y estabilizando el precio de la parafinay, por otro, hacer más sostenible el esfuerzo fiscal. No es casual que también se incorporen ajustes como la aplicación transitoria del impuesto al diésel a sectores que hoy están exentos.
En simple, se intenta aliviar, por un lado, pero compensar por otro". No obstante, Urzúa señala que, más allá de estas medidas, el impacto económico sigue su curso. "El alza en los combustibles -especialmente en el diéselno solo afecta a quienes cargan, sino que se transmite trata solo de un problema de corto plazo, sino de una presión que puede mantenerse en el tiempo". En ese sentido, el analista económico señala que "lamentablemente estamos viendo es una combinación de factores externos que presionan al alza, un Estado que intenta amortiguar ese impacto con recursos fiscales limitados, y una economía que, inevitablemente, termina absorbiendo parte importante del ajuste". "Las medidas ayudan, pero no cambian el fondo del proa toda la cadena productiva. Transporte, alimentos, logística, construcción: todo empieza a ajustarse.
Es un efecto progresivo, que no siempre se ve de inmediato, pero que termina reflejándose en mayores costos y, finalmente, en precios más altos". Desde el punto de vista inflacionario, el académico de la UNAB considera que el efecto ya comienza a delinearse. "Solo por el alza en combustibles, la inflación podría sumar entre 0,8 y 1,2 puntos porcentuales en el año. Si se agregan los efectos indirectos, el impacto total podría blema: la alta dependencia de Chile de variables que no acercarse a entre 1,2 y 2 puntos adicionales, dependiendo de cuánto se prolongue este escenario. Es decir, no se controla y cuyo efecto, tarde o temprano, siempre se siente", concluye.
Alejandro Urzúa, analista económico de la Universidad Andrés Bello y de la consultora OpenBBK, dice que las medidas anunciadas por el gobierno “ayudan, pero no cambian el fondo del problema: la alta dependencia de Chile de variables que no controla y cuyo efecto, tarde o temprano, siempre se siente".. Alejandro Urzúa, analista económico de la Universidad Andrés Bello y de la consultora OpenBBK, dice que las medidas anunciadas por el gobierno “ayudan, pero no cambian el fondo del problema: la alta dependencia de Chile de variables que no controla y cuyo efecto, tarde o temprano, siempre se siente".