Autor: Cristián Rojas M. cristian.rojas@mercuriovalpo.cl
Alertan "crisis sin precedentes" en transporte colectivo regional
Alertan "crisis sin precedentes" en transporte colectivo regional uego del informe de Contraloría que detectó poca transparencia y otrasanoL malías en el trato directo entre la Seremi de Transportes y cinco empresas de microbuses para prestar servicios en Quilpué y Marga Marga, autoridades, empresarios y dirigentes sociales llamaron a tomar medidas, considerando, además, que el objetado proceso estuvo a cargo del excoordinador de Transporte Público Regional, quien fue despedido tras 20 años como funcionario de esa cartera, luego de conocerse denuncias en contrasuyay de su pareja por recibir pagos irregulares.
El proceso estuvo marcado por la invitación a 19 empresas para la licitación, lo que posteriormente fue dejado sin efecto, para invitar solamente a seis, "sin que se advierta la causa por la cual se adoptó dicha decisión", indicó la Contraloría. "CRISIS SIN PRECEDENTES" Una de las 13 que quedaron excluidas del proceso fue Inicia, cuyo gerente, Cristián Díaz, señaló que lo detectado por el ente fiscalizador confirma "la aguda crisis del transporte público en la Región de Valparaíso, crisis sin precedentes que tristemente recayó en los usuarios y también tocó firmemente a los pequeños empresarios, quienes hoy ya no resisten un día más en esta incómoda posición". "Me atrevo a decir, firmemente, que el ministerio tiene todas las capacidades y herramientas para poder subsanar parte de esta crisis y habemos empresas que estamos sanas y tenemos toda la voluntad de cooperar al ministerio en soluciones para nuestra gente de la región.
Inicia tiene los microbuses guardados hace meses, vehículos que hoy podrían estar en las calles dandosolución a la gente que tanto lo necesita, y también dispone de los terminales para ofrecer una solución viable, seria y profesional. Esa siempre fue nuestra voluntad en el proceso señalado", aseguró Díaz. 31 de enero vence el contrato de la unidad de negocios 11, que tiene tres líneas en Quilpué y Villa Alemana.
A su vez, el vocero de la Coordinadora Que Pase la Micro, Edgar Eldredge, sostuvo que Contraloría "tenía que proceder, porque, en definitiva, ya desde agosto en adelante se veía desde la ciudadanía que era algo turbio que estaba pasando, y después desencadenó con el tema de Pablo Ulloa, que fue desvinculado de la Seremi de Transportes junto a otra señorita". Para el diputado Andrés Celis (RN), "lo que ha revelado la Contraloría es extremadamente grave, porque confirma que el proceso de transporte en Quilpué y Villa Alemana estuvo marcado por falta de transparencia y decisiones administrativas que nunca fueron debidamente explicadas". DIPUTADO OFICIÓ A SEREMI En tanto, el diputado Hotuiti Teao (indep. /UDI) expresó que "frente a este escenario, y tras lo ratificado por la Contraloría General de la República, desde esta oficina parlamentaria ya elevamos un oficio de fiscalización para exigir que se informe cómo Transportes está procediendo y que se acredite que lo ordenado por Contraloría se está cumpliendo en tiempo y forma". A su vez, el senador Francis102 AL LSMANA co Chahuán (RN) sostuvo que "el informe de la Contraloría es lapidario y viene a confirmar exactamente lo que advertimos hace meses: que el proceso de licitación del transporte público para Quilpué y Villa Alemana estaba viciado por graves irregularidades administrativas. Por eso, en su momento solicitamos al Ministerio de Transportes la intervención de la Seremi regional, luego de conocerse denuncias y antecedentes que involucraban directamente al coordinador de fiscalización, Pablo Ulloa.
Lamentablemente, esa intervención hasta el día de hoy no se ha realizado". SENADOR PIDE INTERVENCIÓN "La Contraloría ratifica que aquí hubo fallas de fondo, y por lo mismo, volvemosa exigir con urgencia que el Ministerio intervengala Seremi y adopte medidas inmediatas", añadió el legislador.
Asimismo, subrayó que "es 950770500380 250150380190 LIDERLA POLAR BELLOTO QUILPUEX CHANERD 101 indispensable asegurar que las comunas de Villa Alemana y Quilpué no queden sin servicio de transporte, tomando todos los resguardos para no generar contratos con unidades y operadores que podrían estar involucrados en las irregularidades detectadas.
Lo que corresponde ahora es un plan de continuidad transitorio, transparente y fiscalizado, junto con acelerar un nuevo proceso de licitación que entregue garantías reales a la ciudadanía". SEREMI EXPLICA MEDIDAS Frente a la solicitud de intervención hecha por Chahuán, el seremi de Transportes, Jean Pierre Ugarte, explicó que permanentemente se realizan auditorías aleaotrias, y "respecto al caso consultado, como Ministerio y de motu proprio iniciamos una serie de procesos, entre los que destacan el desarrollo de sumarios administrativos.
Asimismo, 1012/LAVE PCX CAIL Mercedes-Benz BPJZ-41 se ordenó una auditoría integral a la administración de los contratos de operación en Valparaíso suscritos desde el 11 de marzo de 2022 a la fecha; y el 2 de diciembre de 2025 se mandató que todos los procesos técnicos y administrativos de la región deben pasar por la revisión y visación del nivel central de la División de Transporte Público Regional". EMPRESARIOS DISCREPAN Una empresaria microbusera que pidió no revelar su nombre, afirmóque "hubo manos negras en las adjudicaciones de esas unidades, porque quedaron las más caras, y el informe de Contraloría dice que los recursos públicos tienen que ser cuidados". Por su parte, un empresario de la Unidad 18, mencionada en el informe de Contraloría, quien también pidió mantener su nombre en reserva, aseguró que "nosotros concursamos, como las otras unidades de negocios, bajo todos los estándares que el Ministerio de Transportes había pedido, y así fuimos adjudicados el 22, el 23 de agosto, y teníamos que entrar a operar el 2 de septiembre, porque el contrato de Fenur terminaba el 1 de septiembre". "A fines de noviembre nos dijeron que los contratos habían vuelto con las observaciones de la Contraloría", agregó, indicando que el 19 de diciembre se les informó que el trato directo no había sido visado por la Contraloría.
Y aseguró que "nosotros, como unidades de negocio, hicimos todo lo correcto y nos hemos visto perjudicados por un tema de negligencia e inoperancia, de poca gestión del ministerio ante el resultado de lo que la Contraloría dictaminó, una situación donde son errores súper subsanables.
Entonces, en este momento estamos con incertidumbre, sabemos que seguimos con el contrato, pero estamos con incertidumbre porque nos hablan de un nuevo proceso que, por los tiempos que conlleva, va a tomar el próximo Gobierno". FIN DE CONTRATOS En ese contexto, planteó que "somos 350 microbuses que estamos en una situación más o menos parecida a la de la unidad 11, que son las C1, C2 y C3, que vence su contrato este 31 de enero y no se sabe qué va a pasar". Sobre esto último, Celis y Teao, así como los alcaldes de Villa Alemana y Quilpué, recalcaron que los miles de usuarios no pueden quedar sin servicios, frente a lo cual el seremi Ugarte aseguró que están "revisando los distintos caminos posibles ante el fin del contrato del servicio de emergencia de la unidad 11.
De todos modos, quiero recordar que en la zona involucrada existen otros cinco servicios, los que darán cobertura al área involucrada". 03 "Ya elevamos un oficio de fiscalización para exigir que se informe cómo Transportes está procediendo". Hotuiti Teao Diputado (indep. /UDI) "Volvemos a exigir con urgencia que el Ministerio intervenga la Seremi y adopte medidas inmediatas". Francisco Chahuán Senador (RN) Autor: Cristián Rojas M. cristian.rojas@mercuriovalpo.cl. DENUNCIAS.
Tras el rechazo de Contraloría a visar trato directo en Marga Marga, senador Chahuán pidió intervenir a la Seremi y diputado Teao exige cumplir. "Ya elevamos un oficio de fiscalización para exigir que se informe cómo Transportes está procediendo". Hotuiti Teao Diputado (indep. /UDI) "Volvemos a exigir con urgencia que el Ministerio intervenga la Seremi y adopte medidas inmediatas". Francisco Chahuán Senador (RN) CONTRALORÍA NO VISÓ EL TRATO DIRECTO PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTES DE QUILPUÉ Y VILLA ALEMANA.
