Vehículos eléctricos y ecológicos Cierran el año 2025 con cifras récords
Vehículos eléctricos y ecológicos Cierran el año 2025 con cifras récords CELECTROMOVILIDAD EN CHILE 1 Vehículos eléctricos y ecológicos cerran e año 2025 con cfras récords De acuerdo al último informe publicado por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), las ventas de autos livianos y medianos de nuevas energías alcanzaron 35.443 unidades comercializadas a diciembre, con un alza de 85,6% anual y una participación de 11,4% dentro del mercado total.
Por Patncio Lazcano De acuerdo al último informe de la Asociación Nacional Automotriz Automotriz de Chile (Anac) publicado en diciembre con información deL Registro de Vehículos Motorizados Motorizados (Registro Civil), eL mercado automotor chileno cerró 2025 con una recuperación moderada, mejorando eL desempeño de Los vehículos cero y bajas emisiones, aunque aún Lejos de la masificación. masificación. yen cuarto lugar dentro del escenario Latinoamericano.
Según eL documento, Las ventas ventas de autos livianos y medianos de nuevas energías alcanzaron 35.443 unidades comerciaLizadas a diciembre, con un alza de 85,6% anual y una participación de 11,4% dentro deL mercado total, impuLsadas impuLsadas especiaLmente por vehícuLos electrificados no enchufabLes (microhíbridos e híbridos convencionales), convencionales), que registraron un incremento de 98,5% con 26.689 unidades matricuLadas.
Autos enchufables En paraleLo, los vehículos electrificados electrificados enchufabLes (100% eLéctricos y plug-in hybrid) crecieron crecieron 54,7% con 8.754 unidades inscritas, cifra que refLeja que Chile aún está en una fase de adopción temprana, de acuerdo al reporte del gremio automotriz. Pese alcrecimiento, Diego Mendoza. Mendoza. secretario general de Anac, La participación de autos 100% eLéctricos en el mercado chileno fue sóLo 1,8% del total, y si se suman los PHEV (hibndos enchufables) se aLcanzó eL 2,8% a niveL nacionaL. La cifra sigue siendo por debajo deL totaL esperado que era un 5% al cierre de 2025, dice Mendoza.
EL dirigente gremial señala que si bien hubo crecimiento de todas las tecnologías, en especiaL las hibridas convencionales y MHEV que sumaron más deL 8% de las ventas, en las categorías enchufabLes enchufabLes eL porcentaje fue bajo, es eL cuarto lugar dentro de América Latina por detrás de Brasil, Colombia Colombia y Uruguay. Por Lo mismo hemos LLamado a esta fase como una de adopción temprana de estas tecnoLogías, pero aún no de masificación, que es a lo que Chile apunta en sus lineamientos de política pública, señala.
Según el documento, el gran reto está en acompañar el despliegue de la electromovilidad con una infraestructura robusta de recarga, marcos regulatorios claros y señaLes de Largo plazo que den certeza a Los hogares, a las empresas y a los inversionistas.
Para 2026, Las proyecciones apuntan a una nueva expansión: se estima que el. 3,8% de Las ventas en eL año, corresponderá a modeLos modeLos 100% eLéctricos e híbridos enchufabLes, bordeando así las 12 miL unidades, mientras que el total de vehículos cero y bajas emisiones llegaría a cerca de 54 mii unidades, equivalente a 16,8% del mercado.
En este contexto, la Asociación NacionaL Automotriz de Chile (ANAC) ve 2025 como un año bisagra: marca eL fin del cicLo contractivo y eL inicio de una fase Año a año se han venido dupLicando [a cantidad de marcas que ofrecen modeLos eLectrificados, y con precios que están siendo más competitivos, cercanos a vehícuLos a combustión interna de simiLares características.
DIEGO MENDOZA, SECRETARIO GENERAL DE ANAC [El EDICIONES ESPECIALES;1] í. ;0] Director de La Tercera: José Luis Santa Maria Oyanede Gerente de Negocios Grupo Copesa: Macarena Bahrs Solar Diseño: Alejandro Robles Navarro, David Hernández Percker, Germán Adriazola Nangar Fo Freepik EjcutIvaccmerda carmen Gloria Cuevas Gón, ez, carmen. cuevasrcgrupocopesa c, +569 95391157 Publicación editada por Copesa SA, 76.170.725-6, Andrés Bello 2711, Providencia, Santiago de Chiln Representante L. gat Felipe cuadre Campos.
Vehículos eléctricos y ecológicos Cierran el año 2025 con cifras récords EDICIONES ESPECIALES LA TERCERA 1 Sábado 31 de enero de 2026 3 de crecimiento más sostenible. con las nuevas energías como uno de los motores clave de la recuperación del sector.
Sin embargo, embargo, hay un desafio de equidad territorial y social: La transición hacia vehículos más limpios y seguros no puede quedarse solo en Las grandes flotas o en los segmentos de mayores ingresos de la Región Metropolitana; el país necesita que llegue también a las regiones, a los transportistas medianos y pequeños, ya las familias familias de clase media.
Para ello, ANAC reafirma que son necesarias políticas innovadoras de recambio, incentivos tributarios focalizados, donde un primer gran cambio seria permitir que el IVA se aproveche como crédito en un vehículo electrificado, y que, a su vez, sea gasto aceptado para la empresa, sumado a programas de apoyo al transporte público regional y una fuerte agenda de educación ciudadana en eficiencia energética. Desafíos pendientes deL mercado de autos eléctricos Mendoza dice que hay tres desafíos principales. El primero es de infraestructura de carga eléctrica, tanto en las casas como en sectores públicos, carreteras, edificios, a lo largo de Chile. Es un desafío importante en inversión, inversión, que ha venido dada por el sector privado, pero demostrando siempre en otros paises que a mayor infraestructura, mayor es la electrificación.
El segundo, añade, es de oferta, donde la noticia es positiva ya que se ha venido duplicando de año a año la cantidad de marcas que ofrecen modelos electrificados, y con precios que están siendo más competitivos, cercanos a vehículos a combustión interna de similares características. La autonomía o rendimiento también ha mejorado mucho, contando Chile hoy con automóviles que superan los 400 kilómetros de recorrido con una sola carga, y en algunos casos bastante más que eso. comenta Mendoza.
El tercer desafio dice que es comunicar y educar al público sobre los beneficios de esta transición transición para el país, considerando que cada vehículo electrificado tiene hasta un 50% más de cobre en su fabricación, sumado al litio en su batería, y cargado con una energía de fuentes cada vez más renovables.
Eso es una señal de cambio para la movilidad en Chil&. Mercado de buses y camiones En el mercado de buses electrificados, electrificados, se comercializaron 1.994 unidades en 2025 con un aumento de 555,9%, frente al año anterior, producto principalmente de la renovación del transporte público RED y regional (1.769 unidades). En camiones, en tanto, se vendieron 107 unidades electrificadas electrificadas el año pasado, lo que refleja que el segmento de carga pesada está recién en etapa piloto, con pocos actores y volúmenes aún marginales frente al parque diésel tradicional. año anterior. Por Patricio Lazcano Según datos de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), entre enero ydiciembrede 2025, la red de carga pública para autos eléctricos incorporó 700 nuevos puntos de carga públicos. La cifra representa un incremento del 93% respecto del año anterior, cuando se contabilizaban contabilizaban 363 de estos lugares de recarga. Con ello, 2025 se consoUda como el año con mayor incorporación de infraestructura de carga pública en el país, alcanzando un total de 2.088 puntos de carga públicos inscritos ante la SEC. Al desagregar por tipo de conector, se observa que 290 corresponden a puntos de carga en corriente continua (DC), los cuales registraron un crecimiento de 383% respecto de 2024. En contraste, los puntos de carga en corriente alterna (AC) aumentaron aumentaron su instalación en puntos en un 35% durante el mismo período.
En cuanto a la potencia de los puntos de carga instalados, durante 2025 se incorporaron incorporaron 229 puntos de carga rápida, con potencias superiores a 50 kW, lo que equivale a un aumento de 409% respecto del año anterior, alcanzando un total de 363 puntos de carga rápida en todo el país.
Por su parte, los puntos de carga lenta y semirrápida también mostraron un crecimiento crecimiento relevante, registrando 421 nuevas incorporaciones en 2025,10 que representa un 48% más que en 2024, alcanzando un total de 1.741 puntos de este tipo a nivel nacionaL 4 8.754 autos 100% eléctricos se comercializaron en Chile el año 2025, según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac). 3,8% 35.443 autos livianos y medianos de nuevas energías se vendieron en Chile en 2025.12 mii autos eléctricos se esperan comercializaren Chile el año 2026, según la Anac. 1.994 buses eléctricos se vendieron en el país en 2025, lo que representa un aumento de 555,9% respecto al año anterior. de tas ventas de autos eléctricos corresponden a autos 100% eléctricos según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac). 4, Copec,, 9 Ya hay más de 2.000 puntos de carga para vehícuos eéctricos La incorporación de 700 nuevas estaciones representó un aumento deI 93% respecto del.