Tráfico aéreo abre 2026 con dos velocidades
Tráfico aéreo abre 2026 con dos velocidades El mercado aéreo chileno inició 2026 con una señal dual: por un lado, el tráfico internacional mostró un repunte que confirma una mayor tracción de los viajes al exterior; por otro, el segmento doméstico volvió a retroceder, reflerutas nacionales e internajando un comportamiento cionales durante ese mes, más frágil en la movilidad llevando el acumulado del interna. Según el informe año a 5.438.836 pasajeros. mensual de tráfico aéreo correspondiente a febreEl dato más favorable proro, más de 2,6 millones de vino del mercado interpersonas se movilizaron en nacional. En febrero, este segmento creció 4,5% interanual y alcanzó 1.194.258 pasajeros transportados, encadenando así un segundo mes consecutivo de expansión, luego del alza de 2,5% observada en enero. Detrás de ese resultado aparecen, principalmente, destinos como Brasil, España y Australia, que ayudaron a sostener el mejor desempeño del sector externo.
En contraste, el tráfico doméstico cayó 4,6% en OJUANCA febrero, con 1,462 millodinámica en los tramos nes de viajeros, confirmaninternacionales, probabledo que la recuperación del mente apoyada por mayor mercado interno no avaninterés turístico, mejor coza al mismo ritmo que la nectividad y recuperación conectividad internaciode ciertos mercados external.
Aunque rutas como nos, mientras el segmenSantiago-Puerto Natales y to interno parece todavía Santiago-Valdivia ayudaron expuesto a restricciones a contener parte de la baja, de ingreso, cambios en el balance general del seghábitos de viaje o ajustes mento nacional siguió sienen la oferta de rutas nado negativo. cionales. Esa diferencia comienza a perfilar un mapa aéreo donde el despegue La lectura del primer bimestre refuerza ese contraste. no está siendo parejo.
Esta Mientras el tráfico interinterpretación se desprennacional acumuló un crede del contraste entre las cimiento y consolidó una variaciones informadas expansión sostenida en los para ambos segmentos. primeros meses del año, el Por ejemplo la ruta Iquique movimiento doméstico siSantiago, obtuvo una baja guió resentido, arrastrando -16,8% en lo relacionado el desempeño global del con mes de Febrero 2026 sistema, que en febrero registró una leve caída total El comportamiento de la de 0,7%. En otras palabras, carga aérea también aporsin el impulso de los vuelos tó una señal positiva.
A feal exterior, el balance genebrero, el sistema acumuló ral del transporte aéreo hamás de 73.230 toneladas bría mostrado una contractransportadas dentro y ción más pronunciada. fuera del país, con un crecimiento de 2% respecto del Desde una mirada económismo período anterior.
En mica, la cifra sugiere que el caso específico de la carexiste una demanda más ga internacional, el avance de febrero llegó a 3,3%, reforzando la importancia de la aviación no solo para el turismo y la movilidad de personas, sino también para el comercio exterior y la logística nacional.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, destacó precisamente ese mejor inicio del tráfico internacional y sostuvo que el desafío del Ejecutivo será seguir impulsando la oferta, la calidad y la seguridad del sistema aéreo.
Pero más allá del optimismo oficial, el informe deja instalada una advertencia: la industria comienza el año con un motor externo más robusto, pero con un mercado interno que aún no logra recuperar un ritmo equivalente.
Así, el balance de febrero deja una conclusión clara para el sector: la aviación chilena sigue creciendo hacia afuera, pero todavía no despega con la misma fuerza dentro del país.. Mientras los vuelos internacionales avanzan con fuerza, el mercado doméstico sigue mostrando señales de debilidad en el arranque del año. La ruta Iquique Santiago, obtuvo una baja -16,8% febrero 2026