Autor: PATRICIO TORRES LUQUE Académico Departamento de Gestión Organizacional, Facultad de Administración y Economia, UTEM.

Columnas de Opinión: ¿Por qué el bloqueo de Ormuz podría sentirse en tu plato?
Columnas de Opinión: ¿ Por qué el bloqueo de Ormuz podría sentirse en tu plato? Cuando pensamos en la guerra en Iran, sode Ormuz. lemos asociarla exclusivamente a la crisis petrolera mundial que podría desencadenar el cierre del Estrecho de Ormuz. Sin embargo, existe otro factor que tambien debemos considerar y que compete al mundo entero: la seguridad alimentaria global. Aunque los titulares se centran en el barril de crudo, Ormuz es en realidad una arteria critica del sistema alimentario mundial, de la que depende el plato de comida de millones de personas. Como toda arteria, no sólo transporta el "oxigeno" de la energia, sino que tambien sus nutrientes. En relación con las importaciones, los paises del Golfo Pérsico viven con una poco conocida vulnerabilidad estructural. Estados como Qatar, Kuwait o Bahrein importan entre el 85% y el 90% de los alimentos que consumen. La razón es simple: su geografia desertica y la escasez de agua hacen practicamente imposible sostener una agricultura a gran escala. En consecuencia, el abastecimiento alimentario de estas sociedades depende casi por completo del comercio maritimo.
Y gran parte de ese comercio entra por puertos Algunos datos: en los últimos dias, el tráfico comercial en la zona se ha desplomado drasticamente -con estimaciones que hablan de caidas entre un 70% y 80%mientras los seguros maritimos y los costos de transporte se disparan por el riesgo de guerra. En términos simples, los barcos comienzan a evitar la zona. Y cuando los barcos desaparecen, la comida tarda mas en llegar y los precios comienzan inevitablemente a subir. En cuanto a las exportaciones, el Estrecho de Ormuz tambien es una ruta critica para el comercio global de fertilizantes. Se estima que entre el 20% y el 30% de estos insumos circula por ese corredor marítimo. Más aún, el estrecho es la principal via de salida para cerca del 31% del comercio mundial de urea y alrededor del 44% del azufre exportado por mar, ambos componentes esenciales para la agricultura moderna. RUTA ALIMENTARIA CLAVE Se trata de un impacto que ya comienza a sentirse en los mercados.
En menos de conectados directamente con el Estrecho diez dias, el precio de la urea ha saltado desde unos US$485 a US$650 (ambas estimaciones por tonelada). Puede parecer un dato técnico, pero sus consecuencias tienen un alcance global. Si los fertilizantes escasean -y, por cierto, se encarecenel agricultor en Brasil, el productor de arroz en el sudeste asiático o el ganadero en Europa veran aumentar rápidamente sus costos de producción. Y cuando producir alimentos se vuelve más caro, ese aumento termina trasladándose inevitablemente al bolsillo del consumidor.
Nos encontramos en una coyuntura clave del ciclo de fertilización global: mientras en Europa el trigo despierta del invierno necesitando nitrógeno con urgencia, en Brasil comienza la siembra de la vital safrinha de maíz (también conocida como "pequeña cosecha") y en el sudeste asiatico se prepara el ciclo del arroz. A veces olvidamos que la globalización no sólo conecta mercados financieros o rutas energéticas. También enlaza los sistemas que permiten que la comida llegue todos los dias a nuestras mesas. Y en esa red global, el Estrecho de Ormuz ocupa un lugar mucho mas importante de lo que solemos pensar. Autor: PATRICIO TORRES LUQUE Académico Departamento de Gestión Organizacional, Facultad de Administración y Economia, UTEM..